一、凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間：

　　皮帶輸送機皮(pi)帶(dai)卡(ka)(ka)在(zai)(zai)輸(shu)送輥(gun)(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)平輥(gun)(gun)(gun)和斜輥(gun)(gun)(gun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)情況通常發(fa)生在(zai)(zai)移(yi)動(dong)散裝(zhuang)材料(liao)運輸(shu)機(ji)(ji)械上(shang)。例(li)如(ru)裝(zhuang)船機(ji)(ji)、堆垛(duo)機(ji)(ji)和取料(liao)機(ji)(ji)。當(dang)這(zhe)種(zhong)類型的(de)(de)(de)設備懸(xuan)臂(bei)梁(liang)的(de)(de)(de)根部(bu)向(xiang)下傾斜時，容(rong)易(yi)出(chu)現(xian)這(zhe)種(zhong)現(xian)象。在(zai)(zai)這(zhe)一點(dian)上(shang)，它也相當(dang)于皮(pi)帶(dai)上(shang)凸(tu)起(qi)部(bu)分的(de)(de)(de)外觀(guan)。由于幾何位置和尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)限制，很難(nan)達到(dao)過渡凸(tu)段(duan)(duan)曲(qu)率(lv)半(ban)徑所需的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)。如(ru)果皮(pi)帶(dai)位于懸(xuan)臂(bei)根部(bu)，僅通過一組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)或(huo)(huo)兩組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)輥(gun)(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)形成凸(tu)段(duan)(duan)，則皮(pi)帶(dai)將(jiang)卡(ka)(ka)在(zai)(zai)輥(gun)(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)平輥(gun)(gun)(gun)和斜輥(gun)(gun)(gun)之(zhi)間(jian)。解決(jue)方案是將(jiang)這(zhe)里由原來(lai)的(de)(de)(de)一組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)或(huo)(huo)兩組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)輥(gun)(gun)(gun)形成的(de)(de)(de)凸(tu)段(duan)(duan)改為(wei)四(si)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)或(huo)(huo)五(wu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)或(huo)(huo)多組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)。例(li)如(ru)，帶(dai)式輸(shu)送機(ji)(ji)的(de)(de)(de)后(hou)部(bu)水(shui)平布置，前部(bu)懸(xuan)臂(bei)下降12度(du)(du)，凸(tu)起(qi)部(bu)分的(de)(de)(de)變化角(jiao)度(du)(du)為(wei)12度(du)(du)。如(ru)果使用五(wu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)滾(gun)輪(lun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)來(lai)轉換此時的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)變化，則皮(pi)帶(dai)將(jiang)彎(wan)曲(qu)六次，以(yi)達到(dao)12度(du)(du)的(de)(de)(de)向(xiang)下角(jiao)度(du)(du)，每次彎(wan)曲(qu)為(wei)2度(du)(du)。改造后(hou)，不再(zai)出(chu)現(xian)皮(pi)帶(dai)卡(ka)(ka)在(zai)(zai)承(cheng)載輥(gun)(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)平輥(gun)(gun)(gun)和斜輥(gun)(gun)(gun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)現(xian)象。在(zai)(zai)角(jiao)度(du)(du)位置改變的(de)(de)(de)過渡點(dian)處的(de)(de)(de)惰輪(lun)框架的(de)(de)(de)底座可(ke)以(yi)使用諸如(ru)四(si)連桿或(huo)(huo)從動(dong)框架之(zhi)類的(de)(de)(de)方法(fa)來(lai)設計(ji)。

　　二、凸段皮帶(dai)橫截面中(zhong)部起拱：

　　皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)送(song)(song)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)凸(tu)段(duan)通常在帶(dai)(dai)段(duan)方向的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)間(jian)起(qi)拱(gong)(gong)(gong)，稱為中(zhong)(zhong)心凸(tu)起(qi)。并且會導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)折(zhe)(zhe)疊(die)，堆疊(die)后會加(jia)劇皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)進入變(bian)向滾(gun)筒或(huo)驅動(dong)滾(gun)筒部分后的(de)(de)(de)(de)(de)損壞(huai)程度(du)(du)。起(qi)拱(gong)(gong)(gong)和折(zhe)(zhe)疊(die)的(de)(de)(de)(de)(de)主要原因是(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)橫截(jie)面的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)外側之間(jian)每單位長度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)拉力差(cha)太大(da)，導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)滑到中(zhong)(zhong)間(jian)，形成起(qi)拱(gong)(gong)(gong)或(huo)折(zhe)(zhe)疊(die)。單位長度(du)(du)張力值的(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)異(yi)與凸(tu)形截(jie)面的(de)(de)(de)(de)(de)曲率半(ban)徑(jing)和輥子的(de)(de)(de)(de)(de)凹(ao)槽(cao)角(jiao)度(du)(du)有(you)關。凹(ao)槽(cao)角(jiao)度(du)(du)越(yue)(yue)大(da)，凸(tu)起(qi)部分的(de)(de)(de)(de)(de)曲率半(ban)徑(jing)就(jiu)越(yue)(yue)小(xiao)，拱(gong)(gong)(gong)起(qi)和折(zhe)(zhe)疊(die)就(jiu)越(yue)(yue)嚴重。當(dang)帶(dai)(dai)式輸(shu)送(song)(song)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)槽(cao)角(jiao)達到40度(du)(du)或(huo)還大(da)時(shi)，即使(shi)在帶(dai)(dai)式輸(shu)送(song)(song)機(ji)直線段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)頭部或(huo)尾部輥槽(cao)角(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)渡(du)(du)段(duan)，也可(ke)能發生拱(gong)(gong)(gong)起(qi)和折(zhe)(zhe)疊(die)。此(ci)時(shi)，應減小(xiao)凹(ao)槽(cao)角(jiao)度(du)(du)或(huo)延(yan)長過(guo)渡(du)(du)段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)(du)，以使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)凹(ao)槽(cao)角(jiao)度(du)(du)緩慢過(guo)渡(du)(du)。對(dui)于(yu)凸(tu)形帶(dai)(dai)式輸(shu)送(song)(song)機(ji)，在滿(man)足輸(shu)送(song)(song)能力的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，應盡可(ke)能增加(jia)凸(tu)形截(jie)面的(de)(de)(de)(de)(de)曲率半(ban)徑(jing)，并減小(xiao)滾(gun)筒的(de)(de)(de)(de)(de)槽(cao)角(jiao)。

　　三、凹段(duan)啟動時彈(dan)起(qi)及被(bei)風吹(chui)偏：

　　如果在(zai)啟動過(guo)程中(zhong)皮(pi)(pi)帶(dai)輸送機(ji)上沒有材料，皮(pi)(pi)帶(dai)將(jiang)在(zai)凹形部分反彈(dan)，并在(zai)強風中(zhong)吹(chui)出。因此，較好是在(zai)帶(dai)式輸送機(ji)的(de)凹入部分增加一個壓力滑輪，以防止皮(pi)(pi)帶(dai)彈(dan)起來或被(bei)風吹(chui)走。